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4.6 -
"1" byあ, に書かれています
今はUSBポートがたくさんあるので…室内で車用品が使えますよ。
5 -
"2" byまろんぺーすと, に書かれています
ダウンサスに交換したため、ジャッキアップポイントの部分が車検時1ｃｍ低く通らないということになる様だったのでこちらを購入。リアはムーヴ用を購入したのだが、間違って購入したこの商品がムーヴラテ用だということもあり、とりあえずジャッキであげてサスに取り付けてみたところサス径はいいのだがダウンサスはバネの太さが細いらしくガバガバだった。とりあえず結束バンドで固定はしたが車高が若干上がるほどの効果があったかは分からない。しかし、フロントの部分は滑らかな挙動になった。ハンドリングの味付けが変わってしまったので外そうか迷い中。
3 -
"3" byBSB, に書かれています
3yk7スーパージョグZRに使用しました。グラム数の表記があるのがありがたいです。2、3回走行してセッティング変えたので耐久性は不明ですが、仲間内でも使っている人はいますし、安心のデイトナブランドではないでしょうか。欲を言えば6.25gのウェイトローラーがあると更にセッティングの幅が広がってありがたいです。
5 -
"4" byROCK親父, に書かれています
いやぁ明るいです、これ。雨の日なんか夜道は全く見えなかった純正ライトでしたが、これに換えてからはきちんと夜道を照らしてくれて大満足です！ハイビームにすると街灯のない夜道も先の方までよく見えて運転も安心です。スーパーカブ50ccです。
5 -
"5" by長介, に書かれています
流用の為購入しました。パッケージはそれは大変お粗末な物でした。 でも良いんです！ パッケージを使う訳では有りませんから。 問題は中身です。 ビックリするほどお粗末です。 笑でも良いんです。流用ですから！寸法はしっかり22ミリ 肉厚が薄い、周りに結構深い傷があり磨き直さないと傷キッカケに破談しそう。 手間を惜しむ方向けでは有りません。強度は自己責任で！
2 -
"6" bySIN, に書かれています
49cc中華製ホンダのdioエンジンのミニカーに載ってます。ノーマルだと55キロまで4分くらいかけてゆっくり加速をして、そのまま踏み続けると、また2分くらいかけて62キロまで加速します。ノーマルから8.5gにすると、最高速６２キロが75キロくらいになりました。メーターが70までしかなく、詳細はわからず。2分くらいかけて４５キロまで緩やかに加速して、４５キロで止まったままで４分くらいアクセルを踏んだままにすると、７５キロくらいまででました。上り坂では２５キロくらいまで、速度が落ちて、実用性がありませんでした。そのため6.0に変えると、最高速は６５キロですが、０キロから６５キロまで、すんなり加速して、上り坂でも速度が落ちることなく、６５キロまで加速します。とりあえず、メカニックに頼むと工賃が発生するため、他のサイズは試すことができませんでしたが、現時点では満足しています。高回転になったので、燃費が悪くなり、エンジンが超うるさいけどね。ノーマルのエンジンだと、8.5が良いと報告が多いらしいのですが、私はプーリーを削って動作する範囲を大きくしているので、6.0が良かったようです。もっと軽くしたいが、高回転で走らせて、熱は大丈夫か、燃費がどうかなどもあり、とりあえず、当分はこのままで。
5 -
"7" by白土 美砂, に書かれています
今回のTシャツデコには使いませんでしたが、また何かに使いたいと思います。
3 -
"8" byAmazon カスタマー, に書かれています
全体をソフトビニールで囲んでいるような構造です。手触りや見た目の高級感はありません。本体に傷は付かないので、使っています。
2 -
"9" bytaro-taro_mustang, に書かれています
見た目は、大変良かったですが、実際使用すると???。ネジがすぐに、馬鹿になるし、ハンマー側の樹脂の部品？と言っていいのか分かりませんが、それが叩いた衝撃でポロリと取れました。（取れても、別段使用するには関係ないですが。）
3 -
"10" byやっこ, に書かれています
以前から使ってたので、何の違和感も無く使ってます。柔らかく、全体がしなるので大体の人にフィットするんじゃないでしょうか？
4 -
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